Ratta- ja rummukoostud
Teie professionaalne veljetarvikute tarnija!
Anyang Anqiang Wheel Co., Ltd.specializes on spetsialiseeritud rataste väljatöötamine, uurimine ja tootmine. Üle 70 000 ruutmeetri suurusel alal käitame enam kui 100 erinevat suuremahulist-erivarustust ja testimisseadet. Toodame peamiselt lai-kerega kaevandusveoautode rattaid ja kodaraid, sulam-integreeritud valuvelgi, torudeta rattaid insenerisõidukitele, insenerirattaid, aga ka erinevaid kodaraid, velgi ja muid rattatarvikuid.
-
![Vaakumtihend O-rõngas]()
Vaakumtihend O-rõngasTihendusrõngas on seade, mida kasutatakse vedeliku või gaasi lekke vältimiseks ja mis on tavaliselt valmistatud elastsest materjalist. Selle põhiülesanne on täita lüngad komponentide vahel ja...Rohkem -
![Ratta välimine velg]()
Ratta välimine velgAutoratta välimine velg on ratta keskosa välisküljel asuv metallrõngas, mis on tavaliselt velje osa, mida kasutatakse rehvi paigaldamiseks ja kinnitamiseks. Sellel on lihtne kuju ja struktuur,...Rohkem -
![Velje soone rõngad]()
Velje soone rõngadVelje soone rõngas on velgede põhikomponent, mille sisemise ja välimise ääriku vahel on sissepoole süvendatud rõngakujuline soon. Selle ikooniline ümmargune nõgus profiil velje keskel on...Rohkem -
![25-tollised velje kodarad]()
25-tollised velje kodaradVelje kodarad on tugikomponent, mis ühendab ratta keskosa veljega. See täidab kolme põhifunktsiooni. Esiteks jõuülekanne – see kannab vertikaalsed koormused, liikumapanevad jõud, pidurdusjõud ja...Rohkem -
![Spetsiaalsete sõidukite rataste kodarad]()
Spetsiaalsete sõidukite rataste kodaradSpetsiaalsete sõidukirataste kodarad toimivad kriitilise ühendusena rummu ja velje vahel, moodustades võtmekoormuse{0}}ülekandetee rattakoostu sees. Eriotstarbelistes sõidukites on rattad sageli...Rohkem -
![Kaevandussõidukite kodarad]()
Kaevandussõidukite kodaradKaevandussõiduki kodarad on raskeveokite{0}}kaevandussõiduki ratta tugikomponent. Asub velje ja rummu vahel, on selle põhiülesanne edastada telje veo- ja pidurdusjõude, kanda sõiduki ja maagi...Rohkem
Miks valida meid
Tootmisvõimsus
Meie ettevõte asutati 2015. aastal ja selle pindala on üle 70 000 ruutmeetri ning see on varustatud enam kui 100 suuremahuliste eriseadmete ja testimisseadmete komplektiga. Ettevõtte aastane tootmisvõimsus on 400 000 terasvelgede komplekti, samuti 200 000 tükki rattakodaraid, rattavelgi ja kinnitusrõngaid.
Täiustatud seadmed
Meil on üle 100 komplekti suuremahulisi -spetsiaalseid tootmisseadmeid, sealhulgas vormimisseadmed, keevitusseadmed, CNC-treipingid ja mitmesugused testimisseadmed, mis pakuvad laiaulatuslikke tootmis- ja testimisvõimalusi.
Professionaalsed sertifikaadid
Saime ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi 2015. aastal ja IATF 16949 kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi 2019. aastal. Lisaks omame üle kümne tehnilise patendi; meie sõltumatult välja töötatud terasest -struktureeritud sisekummideta rehvide seeria masinaehitussõidukitele täidab Hiinas mitu tehnoloogilist lünka.
Kohandatud teenused
Meie insenerid pakuvad tõhusaid ja professionaalseid kohandatud lahendusi, mis vastavad teie individuaalsetele vajadustele. Pakume laia valikut tooteid ja pakume teie konkreetsetele rakendusstsenaariumidele kohandatud tehnilist tuge, et aidata teil valida kõige sobivam tootelahendus.
Meie enimmüüdud{0}}veljetarvikud
Autorehvide klapi varred
Autorehvi klapivars on rehvide pumpamisel ja tühjendamisel kriitilise tähtsusega komponent, mille peamine ülesanne on säilitada tihend pärast rehvi täitmist. Kuigi klapivars on väike komponent, mõjutab see otseselt sõiduohutust ja rehvirõhu stabiilsust. Paigaldamisel valige sõiduki mudeli põhjal sobiv tüüp ja kinnitage see rangelt vastavalt pöördemomendi standarditele.
Vaakumtihend O-rõngas
Tihendusrõngas on seade, mida kasutatakse vedeliku või gaasi lekke vältimiseks ja mis on tavaliselt valmistatud elastsest materjalist. Selle peamine ülesanne on täita komponentide vahelisi tühimikke ja vältida vedeliku või gaasi leket. Tihendusrõngaid on erinevat tüüpi, näiteks O-rõngad, V-rõngad ja U-rõngad. Erineva kujuga tihendusrõngad sobivad erinevate tihendusnõuete ja töökeskkondade jaoks.
Velje soone rõngad
Velje soone rõngas on ratta velje osa – sissepoole süvendatud rõngakujuline soon, mis asub välimise ja sisemise velje vahel. Selle tunnusjooneks on velje keskel olev ümmargune süvend, mis on mõeldud peamiselt rehvi paigaldamise hõlbustamiseks ja jõudluse parandamiseks.
Meie ettevõttel on pakkuda rohkem tooteid. Sirvige veebisaidil olevaid tootekategooriaid. Kui teil on vajadusi, võtke meiega ühendust.
Autorehvi ventiili varre spetsifikatsioon
|
Tööstuse ventiili number |
Maksimaalne inflatsioonirõhk (PSI) |
Efektiivne pikkus (tolli) |
Ratta ava läbimõõt (tolli) |
|
412 |
65 |
0.88 |
0.453 |
|
413 |
65 |
1.25 |
0.453 |
|
414 |
65 |
1.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.75 |
0.453 |
|
418 |
65 |
2.00 |
0.453 |
|
423 |
65 |
2.50 |
0.453 |
|
415 |
65 |
1.25 |
0.625 |
|
425 |
65 |
2.00 |
0.625 |
Autorehvide klapivarre põhiprintsiibid
Autorehvi klapivarred on loodud rehvi ohutuks õhuga täitmiseks ja õhu väljalekkimise tagamiseks. Auto rehvi ventiili varred asuvad rattal, mistõttu on väiksem tõenäosus, et auto liigub, põrkatakse või pihta saab.
Kui võtate klapivarrelt korgi maha, märkate klapi keskel väikest tihvti, mida nimetatakse klapisüdamikuks. Selle tihvti vajutamisel eraldub rehvist õhk. Kui täidate rehvi mehaanikus või bensiinijaamas õhuga, vajutab õhukompressor automaatselt tihvti ja pumpab õhku rehvi.
Rehvirõhk langeb aja jooksul loomulikult temperatuurimuutuste ja loomuliku aeglase läbitungimise tõttu, seega jälgige oma rehve regulaarselt. Seetõttu on oluline kontrollida ka oma klapivarre!
Autorehvide klapivarre tüübid
Kummist klapivars
Sõiduautode rehvide kõige levinum tüüp, klapivarres olev kummist klõps{0}}on, on kummist korpusega ja seda on lihtne kasutada. Kui peate kunagi oma rehvi klapivarre välja vahetama, on kummist klapivarre paigaldamine palju lihtsam. Need varred taluvad keskmiselt kuni 65 psi õhurõhku, kuigi mõned erirehvid taluvad 80–100 psi.
Metallist klapivars
Metallist klõps{0}}klapivarras on otsene alternatiiv kummist klapivarrele. Kere on valmistatud pigem metallist kui kummist, muutes selle palju vastupidavamaks. Mõned neist on valmistatud nikeldatud-messingist, mis kipub kauem vastu. Regulaarne hooldus pikendab ventiilivarraste metallist{5}}lõksuga eluiga.
Kõrgsurve{0}}klapi vars
Kõrgsurvega{0}}klapivarrel on klambrikonstruktsioon, mille puhul pingutate klapivarre peal olevat mutrit, et vars "lukustada", nii et õhk ei saaks välja lekkida. Seetõttu on need tavaliselt messingist või roostevabast terasest, nii et saate mutri kindlalt varre kohale kinnitada, et õhk välja ei lekiks. Need varred on ette nähtud rõhu jaoks, mis on suurem kui 65 psi.
Autorehvide klapivarre osad
Kere/vars
Kummist toru, mis toimib õhu läbipääsuna.
Tuum
Esmane tihendusseade.
Vihje
Keermega metallosa, kus kork keeratakse peale ja maha.
Kork
Keeratav kork, mis kaitseb südamikku tolmu, prahi ja niiskuse eest.
Vaakumtihendi O-rõnga spetsifikatsioon
|
Nimi |
Vaakumtihend O-rõngas |
|
Kõvadus |
30-90 Duro Shore A |
|
Omadused |
Rebenemiskindlus ja kulumiskindlus |
|
Temperatuur |
-20 kraadi ~+250 kraadi |
|
Värv |
Pruun, must, punane, roheline, kollane, valge, lilla jne. |
Vaakumtihendi O-rõngad on ette nähtud õhu sissepääsu takistamiseks. Tavaliselt hinnatakse kaldal 65–80, neil on suur kontaktpind ja madalam soojusjuhtivus. Materjali valik sõltub suuresti termilisest sobivusest.
Vaakumtihendi o-rõnga olulised omadused on järgmised:
● Suurepärane gaasi mitteläbilaskvus
● Tugev niiskuskindlus
● Madal aururõhk töötemperatuuril
● Lenduvate ainete puudumine vaakumis/kuumuses
● Kuumakindlus
Vaakumtihendi O-rõngaid kasutatakse hüdrauliliste või pneumaatiliste süsteemide staatilistes tihendites, samuti liikuvate masinaosade dünaamilistes tihendites.
Vaakumtihendi O-rõngaid leidub väga sageli pumpades, silindrites, pistikutes ja ventiilides, mis aitavad tihendada eraldi osade vahelisi liitekohti ning takistavad vedelike ja gaaside lekkimist. Neid kasutatakse koos staatiliste, dünaamiliste, hüdrauliliste ja pneumaatiliste komponentidega, mis teeb neist eriti mitmekülgse lahenduse väga laialt levinud inseneriprobleemidele.
Vaakumtihendi o rõngad töötavad nii, et need istuvad soones või kanalis kahe pinna/komponendi vahel, mis ühendatakse või surutakse kokku. Tavaliselt mingist elastomeerist valmistatud O-rõngas asetseb nende kahe osa vahelises ühenduskohas ja tõmbub kokku, et moodustada tihe tihend.
Vaakumtihendi O-rõnga kasutamise stsenaariumid
Rattasüsteemid
Kummist tihendusribad toruta rehvide ja velgede vahel või rattarummu laagrite tolmutihendid.
Mootorid
Silindripea tihendid (metallist tihendid) ja õlitihendid (huuletihendid) silindripea ja silindriploki vahel.
Hüdraulikasüsteemid
Pidurisadulate, amortisaatorite ja muude komponentide tihenduskomponendid.
Pakendamine ja saatmine
|
Pakendamine |
Kilekotid, paberkarbid. |
|
Transpordimeetodid |
Maanteetransport, raudteetransport, meretransport, õhutransport. |
KKK
Oleme professionaalsed veljetarvikute tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetsete kohandatud toodete pakkumisele. Ootame teid soojalt ostma meie tehasest Hiinas valmistatud hulgi veljetarvikuid.