Kaevandusrataste veljedtöötada äärmiselt rasketes töötingimustes: suur staatiline koormus, pidev löök kaevanduste ebatasastelt teepindadelt, abrasiivne hõõrdumine kivimitükkidega ja sagedane tsükliline pinge. Ilma korraliku kuumtöötlemiseta on sepistatud terasvelgedel kerge pinnakulumist, väsimuspragusid, jäävdeformatsioone ja äkilisi murdumisi, mis põhjustab kaevandusveoseadmete kulukaid seisakuid ja ohutusriske.
Tehniliste andmete tabel – Kuumtöötluse parameetrid ja jõudlustulemused
|
Kuum{0}}töötlusprotsess |
Protsessi temperatuurivahemik |
Hoidmise aeg |
Kaevandusratta velje põhifunktsioon |
Vastupidavust parandav toime |
Tüüpiline ebaõnnestumise risk ilma selle ravita |
|
Normaliseerimine |
860-920 kraadi |
1.5-3 h |
Täiustage terastruktuuri, homogeniseerige sisemine metalli koostis, kõrvaldage valu-/sepistamispinge |
Parandage materjali üldist tugevust, vähendage sisemiste defektide esinemissagedust; looge stabiilne alus järgnevaks kõvenemiseks |
Ebaühtlane kõvadus, sepistamise jääkpinge, enneaegne pragude teke tugeva löögi korral |
|
Kustutamine |
840-900 kraadi, vesi/õli karastamine |
1-2.5 h |
Kiire jahutamine, et moodustada martensiitstruktuuri, tõsta pinna ja südamiku kõvadust |
Suurendage kulumiskindlust-ja koormus-kandevõimet kaevanduskruusa hõõrdumise vastu |
Pinna kiire hõõrdumine, velje deformatsioon suure{0}}kaevanduskoormuse korral |
|
Karastamine (keskmine{0}}kõrge) |
480-620 kraadi |
2-4 h |
Vabastage summutav rabedus, tasakaalustage kõvadus ja löögikindlus |
Vältige karmides maa-alustes kaevandustes hapraid murde sagedase löökkoormuse korral |
Jahutusest{0}}indutseeritud sisemine pragunemine, velje äkiline purunemine löögi ajal |
|
Pinna karastamine (induktsioonkarastamine) |
880-950 kraadi (kohalik küte) |
0,2–0,8 h (kohalik) |
Karastage ainult kontakt{0}}kulumispind; hoidke sisemine velje maatriks sitkena |
Kõrge kulumiskindel-välispind, säilitades samas lööke neelava{1}}sisekorpuse |
Kiire soone kulumine, tihendus-pinna kahjustused, lühendatud hooldustsükkel |
Kuumtöötlemine on kõige tõhusam metallurgiline meetod velje terase sisemise mikrostruktuuri reguleerimiseks, mitte lihtsalt välismõõtmete muutmiseks. Iga soojendamise ja jahutamise etapp on suunatud kaevandusvelgede konkreetsetele nõrkadele kohtadele.
Normaliseerimine eemaldab kuumsepistamise põhjustatud ebaühtlase tera. Pärast sepistamist kasvavad metalliterad ebaregulaarselt. Seadistatud temperatuurini kuumutamisel ja aeglasel jahutamisel muutuvad terad peeneks ja ühtlaseks, nii et stress ei koondu osaliselt nõrkadele tsoonidele, kui velg kannab tohutut kaevandamisraskust.
Karastamine suurendab järsult kõvadust. Kiirjahutusprotsess lukustab kõvad kristallstruktuurid terase sees, muutes velje palju vastupidavamaks maakidest ja teravatest kaevandusjäätmetest pärit abrasiivsele kraapimisele.
Kõrge temperatuuriga karastamine pärast kustutamist on kriitiline. Karastatud teras muutub kõvaks, kuid rabedaks. Karastamine vabastab sisemise karastuspinge ja vahetab osalise kõvaduse suurepärase löögikindluse vastu. See omadus hoiab ära velje purunemise, kui see põrkub maa-alustes tunnelites või avatud kaevandustes aukudesse.
Kohalik induktsioonpinna karastamine pakub sihipärast lahendust. Ainult suure kulumisvõimega kontaktpind kõvastub, samas kui velje põhikorpus jääb sitkeks. See disain väldib tavalist defekti: kogu kerega ülekõvad veljed pragunevad kergesti tugeva põrutuse korral.
Täieliku kuumtöötluse töövooga, lõpetatudkaevandusrataste veljedpikendada kasutusiga, vähendada ootamatute rikete määra ja paremat kohanemisvõimet pikaajalise raskeveolise kaevandustranspordi jaoks.