Millal vajavad kraanaveljed viieosalisi torudeta velgi?
Rasked infrastruktuuri- ja kaevandusprojektidAustraalia, Saudi Araabia, India, Egiptus, Brasiilia, Peruu, Kasahstan, Usbekistan, Kongo DV ja Lõuna-Aafrikakasutada rohkem kui veoautosid. Suured kraanad, talade transportijad, sadamamasinad, erikandurid, laadurid ja miiniteenindussõidukid tekitavad veel ühe rattavaliku probleemi: erimasinad veavad sageli suuri koormaid, kuid ei pruugi kasutada sama velgede geomeetriat kui kaevandusveokid.
Kraana veljed, kandurveljed ja viieosalised toruta veljedseetõttu tuleb neid käsitleda pigem eraldi insenerirakendustena kui vahetatavate "raskete velgedena".
Tööstuse korduv küsimus
Seadme kasutajate sagedased küsimused on järgmised:
"Kui mõlemad masinad kannavad rasket koormat, kas nad saavad kasutada sama ratast?"
Tavaliselt ei piisa ainult koormuse kirjeldusest.
Õige võrdlus sisaldab järgmist:
rehvi mõõtmed;
ratta läbimõõt ja laius;
keskne auk;
PCD;
poldi-ava paigutus;
nihe;
ratta struktuur;
paigalduspind;
veljeprofiil;
materjal;
hinnatud rakendus;
teeninduskeskkond.
Raske kaevandusveok, kraana ja tala transportija võib seetõttu nõuda täiesti erinevat rataste geomeetriat isegi siis, kui nende rataste nimiläbimõõt on sarnane.
Viieosalised toruta veljed: mida muudab struktuur?
Viieosalised toruta veljedkasutavad tavaliselt rehvikinnitussüsteemis mitut eraldi komponenti. AQRIM selgitab, et modulaarsed kaevandusveljed võivad sisaldada velge, lukustusrõngast, külgrõngast ja randipesa rõngast, kusjuures tavaline näide on viieosaline disain. (aqrim.com)
Struktuur võib muuta raskete rehvide kokkupanemise ja komponentide hoolduse praktilisemaks, kuid see suurendab ka osade õige tuvastamise tähtsust.
|
Ülevaatuspunkt |
Tehniline põhjus |
|
Peamine veljeprofiil |
Peab vastama rehvile ja komplektile |
|
Helmeste istme komponendid |
Säilitage õige rehvi istekoht |
|
Külgmised/kinnitusrõngad |
Kontrollige rehvi kinnipidamise geomeetriat |
|
Lukustuskomponent |
Peab vastama täpsele velje kujundusele |
|
Tihendusala |
Oluline torudeta koostude jaoks |
|
Korrosioon/deformatsioon |
Võib mõjutada komponentide istet |
|
Osade märgistus |
Vältida kokkusobimatute komponentide segunemist |
Viiest osast koosnevat disaini ei tohiks seetõttu kunagi nimetada "usaldusväärsemaks" ilma täiendava teabeta. Töökindlus sõltub õigest materjalist, mõõtmetest, komponentide sobitamisest, kokkupanekust, ülevaatusest, koormustingimustest ja hooldusest.
Kraana veljed: staatiline koormus on vaid osa probleemist
Kraana veljedvõib masina konfiguratsioonist olenevalt kohata korduvaid juhtimistsükleid, töökohal liikumist, pidurdamist, ebatasast pinnast ja muutuvat koormuse jaotust.
Saudi Araabia taristu, Austraalia ressursiprojektide, India ehituse või Egiptuse tööstusobjektide kraanade hankimisel peaksid ostjad esitama seadme tootja esitatud telje- või rattakoormuse andmed ning rataste mõõtmed.
Sama nõue kehtib ka siis, kui asendusrattad hangitakse järelturultVelgede tootja. Tarnija ei saa taotlust vastutustundlikult kinnitada üksnes sõnadega "autokraana ratas".
AQRIMi eriotstarbeline kataloog sisaldab kraanade ja muude tööstuslike rataste kategooriaid, samas kui selle üldine tooteportfell hõlmab spetsiaalseid rattaid, insenerivelgi, kaevandusrattaid ja kohandatud tooteid. (aqrim.com)
Tala transporteri veljed vajavad esmalt geomeetriat
Tala Transporter Veljedteenindavad spetsiaalseid kandjaid, mida kasutatakse pikkade konstruktsioonikomponentide või sillatalade liigutamiseks. Need masinad võivad kasutada ebatavalisi rattakoguseid ja roolipaigutusi.
Sel põhjusel tuleks asendusrataste hankimist alustada originaaljoonisest või mõõtude uuringust.
Praktiline tehniline avaldus peaks sisaldama:
A. Rehviandmed
Tootja, rehvi suurus, konstruktsioon ja kinnitatud veljeprofiil.
B. Ratta kinnitusandmed
Keskava, PCD, poldi kogus, poldi augu läbimõõt, kinnituspinna mõõtmed ja nihe.
C. Struktuuriandmed
Velje laius, ratta struktuur, vajadusel kodara/ketta paksus, materjal, keevisõmblus või valatud konfiguratsioon.
D. Tööandmed
Masina mudel, teljekoormuse teave, seadmele määratud maksimaalne töökiirus ja teeninduskeskkond.
See lähenemine on eriti oluline, kui masinat on selle kasutusaja jooksul muudetud.
Kaevandamise spetsifikatsioonid pakuvad kasulikku võrdlust
Kuigi kraana ja transporteri rattad võivad erineda, näitavad AQRIM-i kaevandamistabelid, kuidas peaks tehniliselt kasulik ratta spetsifikatsioon välja nägema.
|
Kaevandamise viide |
Rehv |
Keskne auk |
PCD |
Tüüpiline varustus |
|
25-10.00/2.0 Kaevandusvelg |
14.00-25 |
371 mm |
425 mm |
Väljaspool maanteed kaevandusauto |
|
25-11,25/2,0 Kaevandusvelg |
16.00-25 |
371 mm |
425 mm |
Rasketehnikasõiduk |
|
29-13.00/2.5 Kaevandusvelg |
18.00-29 |
445.8 mm |
500 mm |
Laia kerega kaevandusveok |
Asi on selles, et neid velgi ei tohi kraanale paigaldada. Asi on sellessama mõõtmete distsipliini tuleks rakendada ka kraana velgede ja tala transportervelgede puhul. (aqrim.com)
Piirkondlik mõju tarnijatele ja projektiomanikele
Brasiilias, Peruus ja Kongo DV-s on suur maavarade tootmine, mis loob laialdase nõudluse kaevandustaristu ja tugimasinate järele. Indoneesia on ka suur kaevandusmajandus, samas kui Kasahstanis on mitmekesine mineraalide tööstus. Rattarakenduste konkreetne kombinatsioon tuleb siiski projektipõhiselt kindlaks määrata, mitte lähtuda riiklikust kaevandustoodangust. (usgs.gov)
Kohalike tarnijate jaoks tähendab see, et eriseadmete päring tuleks suunata pigem tehnilise ülevaatuse kaudu, mitte käsitleda üldise varuosade müügina.
Hankemeeskondade jaoks tähendab see, et pakkumised tuleks eraldadaErimasinate kaevandusveljed, kraanade veljed, sadamamasinate veljed ja kandurveljedselle asemel, et rühmitada kõik tooted "tööstusrataste" alla.
Riikliku infrastruktuuri ostjate jaoks muudavad joonisepõhised tehnilised ajakavad ka tarnijate pakkumiste objektiivse hindamise lihtsamaks.
Kust saavad ostjad alustada?
TheAQRIM tootekataloogon kasulik asjakohase rattaperekonna tuvastamiseks, samas kuiKaevandamise laia kerega sõidukite velgede lehtpakub näiteid moodulstruktuuridest ja hoolduskaalutlustest. Standardkataloogist väljapoole jäävate rakenduste puhul kinnitab AQRIM, et see toetab kliendi nõudmistel põhinevat mittestandardset kohandamist.
Soovitud tulemus ei ole toetamata lubadus, et üks velg "kestab kauem". See on ostuprotsess, kusmaterjal, rehvi kinnitus, paigaldusmõõtmed, rattakonstruktsioon, tootmistee, ülevaatusdokumendid ja töötingimused on määratletud enne toote kasutuselevõttu.
Viidatud märksõnad:Kraana veljed; Tala Transporter Veljed; Viieosalised toruta veljed; erimasinate kaevandusveljed; Port Machinery Veljed; erivarustuse veljed; Mittestandardsed veljed; Modulaarsed veljed; kaevanduste laia kerega sõidukite veljed; 25-10,00/2,0 Kaevandusvelg; 25-11,25/2,0 Kaevandusvelg; 29-13.00/2.5 Kaevandusvelg; Velgede tootja.